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A-Team Zyankali BELT
Art.Nr.: 201010113-115
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A-Team Zyankali BELT
Farbe/Design: schwarz / A-Team mit MTBvD-Dekor unter Klarlack
50 Stück mit Seriennummer A-TeamBike 01-50/2010 BELT, danach ohne Seriennummer und 2.199 €
Das Alu Hardtail aus dem Hause POISON ist ab sofort in einigen neuen interessanten Varianten erhältlich.
Das revolutionärste Modell verzichtet beim Antrieb auf die klassische Rollenkette.
Stattdessen erfolgt die Kraftübertragung im Antriebsstrang mittels Zahnriemen und spezieller Riemenscheibe auf eine Rohloff Speedhub .
Der Riemen kann durch das mehrteilige rechte Ausfallende eingefädelt werden.Die Einstellung der Riemenspannung erfolgt über einen Excenter im Tretlagerbereich.
Der Riemenantrieb arbeitet nahezu geräuschlos und zeichnet sich durch eine geringere Wartungsintensität aus als der klassische Kettenantrieb.
Farbe/Design: schwarz / A-Team mit MTBvD-Dekor unter Klarlack
50 Stück mit Seriennummer A-TeamBike 01-50/2010 BELT, danach ohne Seriennummer und 2.199 €
| Rahmen | Aluminium 6061 dreifach konifiziert |
| Gabel | Magura Durin DLO RCL 100 mm 2010 |
| Steuersatz | Cane Creek IS22ELT |
| Vorbau | Syntace Force 109 6° 110 |
| Lenker | Syntace Vector 31.8 Carb 9° 680 |
| Griffe | Velo |
| Sattelstütze | Syntace P6 Alu 3D 31,8 350 |
| Sattelklemme | Alu Rot |
| Sattel | Velo Pro Lite |
| Bremse | Magura Marta SL Carbonhebel 180/160 |
| Schalthebel | Rohloff Drehgriff |
| Kette | Zahnriemen |
| Innenlager | Shimano SLX |
| Kurbel | Gates Riemenscheibe 46 Z für Rohloff Nabe |
| Naben | Novatec VR-Nabe , Rohloff Speedhub EX Disc |
| Felgen | BOR/FRM 388 XMD - Felgen schwarz |
| Reifen | Michelin MTB WildGrip'R 2.1 |
| Gewicht | ca 12,3 |
Das Alu Hardtail aus dem Hause POISON ist ab sofort in einigen neuen interessanten Varianten erhältlich.
Das revolutionärste Modell verzichtet beim Antrieb auf die klassische Rollenkette.
Stattdessen erfolgt die Kraftübertragung im Antriebsstrang mittels Zahnriemen und spezieller Riemenscheibe auf eine Rohloff Speedhub .
Der Riemen kann durch das mehrteilige rechte Ausfallende eingefädelt werden.Die Einstellung der Riemenspannung erfolgt über einen Excenter im Tretlagerbereich.
Der Riemenantrieb arbeitet nahezu geräuschlos und zeichnet sich durch eine geringere Wartungsintensität aus als der klassische Kettenantrieb.
|
Rahmengröße |
46 |
50 |
54 |
|
|
460 |
500 |
540 |
|
579 |
588 |
602 | |
|
130 |
140 |
140 | |
|
425 |
425 |
425 | |
|
1053 |
1062 |
1076 | |
|
69,5° |
69,5° |
69,5° |
|
|
71,5° |
71,5° |
71,5° | |
| Sattelstützmaß |
27,2 |
27,2 |
27,2 |
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